Unsere letzte Reise, November 09 Marokko!
Multistrada 1200 S Touring, gekauft bei Ducati Oberschwaben!
Ferien auf dem Bauernhof genießen!
SC Vogt, Abteilung Volleyball!
Hier ein kleiner Steckbrief zu meiner Person und meiner neuen Duc!
Jetzt aber zu meinem neuen Bike.
Wen es denn auch interessiert. Ich bin Baujahr 62 (nicht das schlechteste, aber auch nicht mehr das jüngste). Geboren im Hunsrück, Rheinland Pfalz. Meine Hobbys sind Motorrad, PC, Reisen, Skifahren und Volleyball (ein bisschen Bewegung muss auch sein).
Weiter unten werdet ihr eine Auflistung aller meiner bisher gefahrenen Motorräder sehen, jeweils mit einem kurzen Kommentar dazu.
An erster Stelle meiner Hobbys kommt natürlich das Motorrad, mein bestes Stück ist ab sofort die neue Multistrada 1200 S Touring und ich kann es selbst noch nicht glauben, sie ist weiß!
Ducati Multistrada 1200 S Touring
- 1198 ccm
- Baujahr 2010
- ca. 157 PS (Orig. 150 PS)
- Farbe, Perlweiß
- Gewicht, vollgetankt ca. 213 kg (Orig. ca. 218 kg)
- 1. Bereifung, Pirelli Scorpion Trail
- Aktuell Michelin Pilot Road 2
- geliefert am 08.04.2010!
- Du willst mehr über meine Bella wissen!?
Einfach rechts auf die weiße Diva klicken!
Ducati ST4s Baujahr 2001!
996 ccm, 117 PS, 4 Ventiler
Messe München 10.00 die ST4s wird vorgestellt. 2 Tage später bin ich bei Ducati Motomania und bestelle sie, Neu und wieder ohne Probefahrt. Ausgeliefert am 15.06.01, eine Ewigkeit.
Es gab natürlich einige Änderungen im laufe der Zeit:
Auspuffanlage von BOS
Ducati Performance Steuergerät mit ca. 5-7 PS mehr Leistung
Kellermannblinker hinten
MRA Tourenscheibe in Rauchgrau
verschiedene Karbonteile: Kotflügel vorne und hinten, seitliche Luftauslässe, Kennzeichenhalter, Ritzelabdeckung vorne und offener Kupplungsdeckel
Lenkererhöhung 12mm
Laufleistung nach 9 Jahren 86.000 km
Foto Ledenon 2005
Ducati ST2 Baujahr 1998!
944 ccm, 84 PS, 2 Ventiler
Im Urlaub lese ich das Ducati die ST Reihe heraus bringt und ich kaufe mir meine erste Ducati eine ST2, Neu und ohne Probefahrt!
Ich kann mich noch an meine ersten Fahreindrücke erinnern. Es war furchtbar, nicht mehr als 4000 Umdrehungen, total bockig, eine Kupplung die man am liebsten mit der Rohrzange bedient hätte, unter 3500 Umdrehungen hat sie dich dermaßen durchgeschüttelt! nach 200 km war ich völlig frustriert "was hast du dir denn da gekauft" waren meine ersten Gedanken!
Laufleistung nach 3 Jahren 29.000 km
Foto Isle of Man 1999
Kawasaki ZZR 1100 Baujahr 1992!
1052 ccm, 148 PS, 4 Zylinder Reihe
Die Kumpels hatten mal wieder aufgerüstet und ich wollte dem nicht nachstehen.
Das erste Bike das laut Tacho 300 km/h lief (echte 278 km/h).Gebraucht gekauft von Privat, 2 Jahre alt mit wenig Kilometer
Zubehör eine Tourenscheibe in rauchgrau
Laufleistung nach 6 Jahren, davon 4 Jahre unter mir, 64.000 km
Foto Vogt 1995
Kawasaki GPZ 1000 RX Baujahr 1987!
958 ccm, 125 PS, 4 Zylinder Reihe
Ich war es leid ständig den Chopper ausquetschen zu müssen um den Kumpels hinterher kommen zu müssen.Unsere Clique war damals Kawa verseucht und bei Bruno stand noch ein Auslaufmodell von der GPZ herum, die ZZR 1100 war sogar schon auf dem Markt. Also kaufte ich 1991 mein erstes neues Motorrad für 11500 DM.
Zubehör eine Tourenscheibe in rauchgrau
Laufleistung nach 4 Jahren, 43.000 km
Foto Friedrichshafen 1991
Honda VF 750 C Baujahr 1984!
748 ccm, 74 PS, V4 Zylinder
Nach Beendigung der Bundeswehr hatte ich endlich wieder Geld in der Tasche.
Es musste unbedingt ein Chopper sein, den ich mir 1986 von Privat kaufte.
Zubehör vorverlegte Fußrasten
Tanklackierung
Hoher Lenker
Kofferset
Stereo Radiokassettenrecorder
Laufleistung nach 4 Jahren, 43.000 km
Foto Schwarzwald 1986
125 ccm, 13 PS, 1 Zylinder
Bundeswehr 1985 ich hatte mich freiwillig als Kradmelder beworben.
Prompt wurde ich einen ;-)
15 Monate, hatte ich das zweifelhafte Vergnügen eine Herkules K 125 BW zu fahren.
Leihmaschine
Ledertaschen
Uzzi
Laufleistung keine Ahnung
Foto Grafenwöhr 1985
Honda CX 500 Baujahr 1982!
497 ccm, 27/50 PS, V2 Zylinder
Mein erstes Motorrad im Frühjahr 1984.
Groß wuchtig und günstig sollte es sein. Schon damls war ein Hang zum V2 erkennbar! Anfangs 27PS wurde sie wenige Wochen später auf 50PS aufgerüstet! Die Vergaser und die Krümmer wurden, mit einem Biker der abrüsten wollte, einfach ausgetauscht!
Das einzige Bild ist auf einer Tour nach Griechenland entstanden. Zeit 10 Tage und wenig Geld. Es ging bis Kalkidiki!
Ein Harro Elefantenboy und ein paar Mülltüten waren damals ausreichend. Mein Schulfreund Paule, damals mein ständiger Begleiter mit seiner BMW 650!
Laufleistung nach 2 Jahren, kann ich mich nicht mehr erinnern
Foto Jugoslawien 1985
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