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Multistrada 1200 S Touring, gekauft bei Ducati Oberschwaben!




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Ralf Glosemeyer und Ducati Multistrada 1200 S Touring


Hier ein kleiner Steckbrief zu meiner Person und meiner neuen Duc!


Nicht erschrecken, das bin nur Ich

Ducati hat mir untersagt das Ducatilogo zu verwenden :-(
Wen es denn auch interessiert. Ich bin Baujahr 62 (nicht das schlechteste, aber auch nicht mehr das jüngste). Geboren im Hunsrück, Rheinland Pfalz. Meine Hobbys sind Motorrad, PC, Reisen, Skifahren und Volleyball (ein bisschen Bewegung muss auch sein).
Weiter unten werdet ihr eine Auflistung aller meiner bisher gefahrenen Motorräder sehen, jeweils mit einem kurzen Kommentar dazu.

Jetzt aber zu meinem neuen Bike.


An erster Stelle meiner Hobbys kommt natürlich das Motorrad, mein bestes Stück ist ab sofort die neue Multistrada 1200 S Touring 2014 und diesmal ist sie wieder eine Rote geworden!




Ducati Multistrada 1200 S

Ducati Multistrada 1200 S Touring

  • 1198 ccm
  • Baujahr 2014
  • 150 PS
  • Farbe, rot
  • Gewicht, vollgetankt ca. 232 kg
  • 1. Bereifung, Pirelli Scorpion Trail
  • abgeholt am 22.08.2014!

  • Du willst mehr über meine Bella erfahren!?
    Einfach rechts auf meine Diva klicken!



Im Allgäu mit der Bella


Ducati Multistrada 1200 S Baujahr 2010!


1198 ccm, 150 PS
Im November 2009 lese ich von der neuen Multistrada 1200, die technischen Daten sind atemberaubend. Im Februar sehe ich sie zum ersten Mal und bin begeistert, schon ist der Kaufvertrag unterschrieben. Anmeldung am 09.04.10.
Die Menge an Zubehör würde den Rahmen sprengen :-) deshalb nur das Wichtigste: Südtirol
Auspuffanlage QD
Marchesini Felgen
Abgedrehte Schwungscheibe
Kahedo Sitzbank
LSL Fußrasten, Brems- und Kupplungshebel
Rizoma Zahnriemen- und Rizelabdeckung
Laufleistung nach 4,5 Jahren 74.500 km


Foto Allgäu, Stoffels 2010



On the Racetrack mit Ducati ST4s


Ducati ST4s Baujahr 2001!


996 ccm, 117 PS, 4 Ventiler
Messe München 10.00 die ST4s wird vorgestellt. 2 Tage später bin ich bei Ducati Oberschwaben und bestelle sie, neu und wieder ohne Probefahrt. Ausgeliefert am 15.06.01, eine Ewigkeit.
Es gab natürlich einige Änderungen im Laufe der Zeit: Marokko 2009
Auspuffanlage von BOS
Ducati Performance Steuergerät mit ca. 5-7 PS mehr Leistung
Kellermannblinker hinten
MRA Tourenscheibe in rauchgrau
verschiedene Carbonteile: Kotflügel vorne und hinten, seitliche Luftauslässe, Kennzeichenhalter, Ritzelabdeckung vorne und offener Kupplungsdeckel
Lenkererhöhung 12mm
Laufleistung nach 9 Jahren 89.000 km


Foto Ledenon 2005



meine erste Ducati


Ducati ST2 Baujahr 1998!


944 ccm, 84 PS, 2 Ventiler
Im Urlaub lese ich das Ducati die ST Reihe heraus bringt und ich kaufe mir meine erste Ducati, eine ST2, neu und ohne Probefahrt!
Ich kann mich noch an meine ersten Fahreindrücke erinnern. Auf Tour mit der ST2Nach 200 km war ich völlig frustriert. Es war furchtbar, nicht mehr als 4000 Umdrehungen, total bockig, eine Kupplung die man am liebsten mit der Rohrzange bedient hätte, unter 3500 Umdrehungen hat sie einen dermaßen durchgeschüttelt! "was hast du dir denn da für einen Sch... gekauft" waren meine ersten Gedanken!
Laufleistung nach 3 Jahren 29.000 km


Foto Isle of Man 1999




Kawasaki ZZR 1100


Kawasaki ZZR 1100 Baujahr 1992!


1052 ccm, 148 PS, 4 Zylinder Reihe
Die Kumpels hatten mal wieder aufgerüstet und ich wollte dem nicht nachstehen.
Das erste Bike das laut Tacho 300 km/h lief (echte 278 km/h).ZZR 1100 Gebraucht gekauft von Privat, 2 Jahre alt mit wenig Kilometer
Zubehör eine Tourenscheibe in rauchgrau
Laufleistung nach 6 Jahren, davon 4 Jahre unter mir, 64.000 km


Foto Vogt 1995




Kawasaki GPZ 1000 RX


Kawasaki GPZ 1000 RX Baujahr 1987!


958 ccm, 125 PS, 4 Zylinder Reihe
Ich war es leid ständig den Chopper ausquetschen zu müssen, um den Kumpels hinterher zu kommen. Pyrenäen 1991 Unsere Clique war damals Kawa verseucht und bei Bruno stand noch ein Auslaufmodell von der GPZ herum, die ZZR 1100 war sogar schon auf dem Markt. Also kaufte ich 1991 mein erstes neues Motorrad für 11500 DM.
Zubehör eine Tourenscheibe in rauchgrau
Laufleistung nach 4 Jahren, 43.000 km


Foto Friedrichshafen 1991




Honda VF 750 C


Honda VF 750 C Baujahr 1984!


748 ccm, 74 PS, V4 Zylinder
Nach Beendigung der Bundeswehr hatte ich endlich wieder Geld in der Tasche. Honda VF 750 C
Es musste unbedingt ein Chopper sein, den ich mir 1986 von Privat kaufte.
Zubehör vorverlegte Fußrasten
Tanklackierung
Hoher Lenker
Kofferset
Stereo Radiokassettenrecorder
Laufleistung nach 4 Jahren, 43.200 km


Foto Schwarzwald 1986




Herkules K 125 BW

Herkules K 125 BW Baujahr 1980!


125 ccm, 13 PS, 1 Zylinder
Bundeswehr 1985 ich hatte mich freiwillig als Kradmelder beworben.
Prompt wurde ich einen ;-)
15 Monate, hatte ich das zweifelhafte Vergnügen eine Herkules K 125 BW zu fahren. Herkules K 125 BW

Leihmaschine
Ledertaschen
Uzzi
Laufleistung keine Ahnung


Foto Grafenwöhr 1985




CX 500


Honda CX 500 Baujahr 1982!


497 ccm, 27/50 PS, V2
Mein erstes Motorrad im Frühjahr 1984.
Groß, wuchtig und günstig sollte es sein. Schon damls war ein Hang zum V2 erkennbar! Anfangs 27PS, wurde sie wenige Wochen später auf 50PS aufgerüstet! Die Vergaser und die Krümmer wurden, mit einem Biker der abrüsten wollte, einfach ausgetauscht!
Das einzige Bild ist auf einer Tour nach Griechenland entstanden. Zeit 10 Tage und wenig Geld. Es ging bis Kalkidiki!
Ein Harro Elefantenboy und ein paar Mülltüten waren damals ausreichend. Mein Schulfreund Paule, damals mein ständiger Begleiter mit seiner BMW 650!
Laufleistung nach 2 Jahren, weiß ich nicht mehr...


Foto Jugoslawien 1985



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